беспроводные виды связи на железнодорожном транспорте

© Copyright 2012 ЗАО «Телум». All rights reserved.

Отдельного упоминания требует выступление представителей омского ОАО «ОМНИИП», которые показали ролик «о производстве отечественных базовых станций» стандарта TETRA:

Вадим Поскакухин, начальник лаборатории ФГУП НИИР, представил международные тенденции развития широкополосных систем профессиональной мобильной связи (PMR). Развитие PMR сейчас идет в трех направлениях: во-первых, идет развитие сетей в пределах традиционных полос частот, во-вторых, строятся новые широкополосные сети (BBDR) в рамках выделенных частот для стандарта LTE, в-третьих, используются сети Adhoc BBDR (аналог DMO) в отдельных полосах частот. Вадим Поскакухин остановился на анализе использования спектра сетями PMR в Европе, возможности применения новых диапазонов для PMR и интеграции функций PMR в сети LTE. Так, США уже выделили частоты в диапазоне 700 МГц для нужд BBDR и создали государственного оператора единой национальной сети BBDR с общими инвестициями $7 млрд.

Заканчивая доклад, Александр Слюняев предложил консолидировать ресурсы различных компаний при развитии инфраструктуры, необходимой для внедрения систем радиосвязи на транспортном комплексе, импортировать технологии разработки и организация производства профессиональных систем радиосвязи общепринятых стандартов, переработать нормативно-правовую базу в этой сфере и создать национальную сеть профессиональной радиосвязи.

Самым, пожалуй, интересным выступлением можно назвать доклад Александра Слюняева, главного инженера Центральной станции связи ЂЂЂ филиала ОАО «РЖД» (ЦСС). Он рассказал о применении беспроводных систем связи различных технологий на железнодорожном транспорте. Выяснилось, что каждый год объем трафика, передаваемого по сетям технологической связи на РЖД, увеличивается на 25%. Для того чтобы обеспечить железные дороги качественной связью, требуется решить ряд задач. Так, сейчас отсутствуют готовые решения в цифровых стандартах и цифровых системах радиосвязи для нужд железнодорожного транспорта, поэтому ЦСС приходится самостоятельно проводить цифровизацию сетей и создавать единую структуру, в которую входят все используемые виды связи. А их немало ЂЂЂ это поездная и станционная радиосвязь, оперативно-технологическая связь (более 12 видов диспетчерской связи), перегонная, сеть передачи данных оперативно-технологического назначения и другие.

26-27 сентября специалисты компании «Телум» посетили ежегодную Международную конференцию «Профессиональная мобильная корпоративная и ведомственная связь ЂЂЂ Professional & critical communications 2012».

Телум ЂЂЂ Новости ЂЂЂ Конференция ProfCom 2012